قال مسؤول في دائرة النقل بأبوظبي رداً على استفسارات لـ “البيان” إنه من المتوقع البدء في تنفيذ مشروع طريق أبوظبي دبي الرئيسي الجديد خلال الربع الأخير من العام الجاري، مشيرا إلى أنه الان في مرحلة إجراءات ترسية عقود المشروع الجديد.

وأوضحت أن المشروع الذي تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 2 مليار درهم، يعد أحد أكبر وأهم المشاريع التي تقوم بها الدائرة، ويواكب سعيها لتطوير البنية التحتية للطرق في الإمارة، وذلك تماشياً مع خطة أبوظبي 2030، والخطة الشاملة للنقل البري التي تم تطويرها للإرتقاء بالبنية التحتية لشبكة النقل في أبوظبي.

وذكر المصدر أن الطريق الجديد، الذي سيبلغ طوله 62 كيلومتراً تقريبا، سيكون امتداداً لشارع الشيخ محمد بن زايد من منطقة سيح شعيب مروراً بغابة المها ومنطقة ميناء خليفة الصناعية ومن ثم الربط مع طريق سويحان، حيث سيتم تنفيذ المشروع من خلال عقدين، العقد الأول عبارة عن طريق بطول 34 كيلومترا تقريباً ويتضمن ثلاثة تقاطعات رئيسية، فيما يشمل العقد الثاني طريقا بطول 28 كيلومترا تقريبا.

وسيتألف الطريق الجديد من أربعة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية توسيع الطريق في المستقبل ليصبح 6 مسارات في كل اتجاه، كما سيتم تنفيذ 6 تقاطعات رئيسية على الطريق وذلك لخدمة المناطق السكنية الجديدة مثل منطقة الفلاح وكذلك لخدمة المناطق الصناعية والاقتصادية الجديدة مثل ميناء خليفة ومنطقة خليفة الصناعية، ويتضمن المشروع أيضا تنفيذ عدد من جسور حماية خطوط الخدمات وبالأخص خطوط الغاز والتي تتقاطع مع مسار الطريق الجديد.

7000 مركبة

وعقدت الدائرة العزم على تنفيذ مشروعها الجديد بعد دراسة مفصّلة ومسوح لبيانات عن حالة وحجم حركة المرور اليومية بين الإماراتين، ويمثل الطريق الجديد شرياناً استراتيجياً للنقل بينهما والذي من شأنه توفير قدرة استيعابية إضافية لحركة المرور تصل إلى 7000 مركبة في الساعة أثناء ساعات الذروة.

ويخدم الطريق الجديد منطاق حيوية مثل منطقة ميناء خليفة الصناعية ومساكن العمال في المناطق المجاورة أيضاً، ويصلح لاستخدام المركبات الخفيفة مثل السيارات الخاصة، بالإضافة إلى المركبات الثقيلة والشاحنات لتلبية احتياجات حركة نقل البضائع والشحن عند ميناء خليفة والمنطقة الصناعية في منطقة الطويلة.

معايير استدامة

ومن المقرر أن يتم تزويد الطريق الجديد بحوالي 800 عمود إنارة بارتفاع ثلاثين متراً لكل منها للإضاءة الليلة تعمل وفق معايير الاستدامة العالمية والتي تهدف إلى توفير الطاقة وحماية البيئة وخفض التكاليف التشغيلية، حيث ترتبط شدة الإضاءة بكثافة الحركة المرورية فمثلاً يتم تخفيف شدة الإضاءة في الساعات المتأخرة من الليل لانخفاض الحركة المرورية.

كما سيتم تزويد الطريق بستة مواقف جانبية على الاتجاهين (ثلاثة على كل اتجاه) بواقع موقف جانبي كل عشرين كيلومترا والتي تم تصميمها لاستخدام الشاحنات والمركبات في حالة الضرورة أو الطوارئ وكذلك لاستيعاب مركبات الشرطة والإسعاف، كما سيتم تزويده بخمس فتحات لإلتفاف مركبات الشرطة والإسعاف في حالات الطوارئ.

المصدر: البيان