انتهت هيئة الطرق والمواصلات في دبي من إضافة خدمتي الدفع عبر بطاقة «نول» أو بطاقات الائتمان لكل سيارات أجرة المطار البلاغ عددها 400 مركبة، و1240 سيارة أجرة أخرى في المدينة، على أن تنتهي من توفير هاتين الخدمتين في كل أسطول مركبات الأجرة البالغ عددها 9000 مركبة منتصف العام الجاري.

وقال عادل شاكري مدير إدارة تخطيط وتطوير الأعمال في هيئة الطرق والمواصلات لـ «البيان»، إن الهيئة ارتأت البدء بسيارات الأجرة التابعة للمطار لخدمة الزوار والسائحين الذين قد يواجهون مشكلة في الدفع نقداً عند وصولهم، حيث تسهل عليهم خدمة الدفع عبر بطاقات الائتمان ذلك.

امتياز

وأشار إلى أن الخدمتين بدأتا بشكل تجريبي في عدد محدود من سيارات الأجرة، ليتم بعد ذلك تعميمها على البقية بعد تقييم الخدمة ومدى كفاءتها، موضحاً نظام الحجز والتوزيع المتطور التابع للهيئة (Dispatcher8) أو ما يُطلق عليه اختصاراً (D8) يعد بمثابة العمود الفقري الذي تستند عليه العمليات الخاصة بتنفيذ طلبات حجز سيارات الأجرة، وتوزيع هذه الطلبات في الإمارة من خلال شركات الامتياز الخمس المشغلة لمركبات الأجرة وهي: تاكسي دبي، والعربية، وكارس، ومترو، والوطني، التي تعمل تحت مظلة الهيئة.

وأضاف: «هذه التقنية العالمية المتطورة تقسم دبي إلى 200 منطقة ذكية، إذ يتم توزيع مركبات الأجرة لأقرب نقطة للعميل، بحيث لو تقدم بطلب سيارة أجرة، يرسل له النظام أقرب سيارة لمنطقته، ما يسهم في أمرين مهمين، أولهما توفير وقت العميل، والثاني تقليل الانبعاثات الصادرة من السيارات والتخفيف من تلوث الجو، ويربط نظام (D8) أكثر من 9000 مركبة أجرة يقودها من 18 ألف سائق مدرب تدريباً عالياً يعكس السمعة الطيبة التي تتمتع بها الهيئة بين أوساط المجتمع في الدولة، ويوفر هذا النظام وفقاً لذلك كل التقارير والإحصائيات الخاصة بهؤلاء السائقين والتي تسهم بدورها في الوقوف على حجم العمل المنجز بدقة متناهية، ويساعد ذلك في عمل المقارنات وخطط العمل والإجراءات التصحيحية والتطويرية».

كما أشار إلى أن من الملامح المميزة لنظام (D8) هي قدرته على تقسيم المناطق بصورة سهلة تُيسر لسائقي مركبات الأجرة استيعاب المناطق والمواقع، وتمكنهم من الوصول ما بين حدود المناطق والمعالم الجغرافية الأخرى التي تشكل حدود كل منطقة، وهذا ما يسهم في توزيع جيد للحجوزات، واستقبال السائق للحجز من أقرب نقطة لموقع ركوب الزبون، ويسهم أيضاً في تقليل نسبة رفض السائقين للحجوزات لأن النظام مصمم لاختيار المركبة الشاغرة الأقرب للعنوان أو موقع ركوب الزبون.

أوقات الوصول

وأكد أن النظام يعد مرجعاً مهماً للحصول على بيانات رحلات مركبات الأجرة المالية والتشغيلية، إضافة إلى كل التفاصيل المتعلقة بمواقع وأوقات الوصول إلى الزبائن، حيث يوفر قاعدة بينات ضخمة، تعتمد عليها قطاعات عديدة في الهيئة، مثل لجان التظلمات، وأقسام المخالفات، للتحقق من صحة المخالفات على سبيل المثال، ويَعُدّ النظام تقنية رائدة يستخدمها مركز الحجز والتوزيع لحجز وتوزيع مركبات الأجرة في الإمارة، ويقوم بعملية التنسيق بين الجمهور الراغب في الخدمة ومركبات الأجرة من خلال إجراء حجوزات مسبقة ومن مواقع معينة، ويعمل على حصر عدد الحجوزات وتصنيفها، إضافة إلى عدد رحلات مركبات الأجرة بصورة عامة ما يساعد في وضع تصورات تطويرية ويسهم في الاستعداد الجيد للفعاليات المقامة في الإمارة.

مخالفات

تبدأ هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مخالفة شبه المقطورات «القالوصة» غير المرقمة أو المرخصة سواء المملوكة للأفراد أو الشركات أو الجهات الحكومية، وذلك بدءاً من 15 أبريل المقبل، حيث يأتي ذلك في إطار خطة الهيئة لحماية مستخدمي الطريق من الحوادث التي تسببها هذه «القالوصات» في حال خلوها من الاشتراطات الفنية المطلوبة.

وأوضح أحمد بهروزيان، المدير التنفيذي لمؤسسة الترخيص في الهيئة، أن الهيئة تسعى بشكل كبير إلى تحقيق رؤيتها الرامية إلى «تنقل آمن وسهل للجميع»، من خلال العمل على تطبيق وتنفيذ العديد من المبادرات والخدمات التي تتماشى مع خططنا الموضوعة.

شاكري لـ «البيان»: 9000 مركبة تقدم الخدمتين مع منتصف العام الجاري

المصدر: دبي – فادية هاني – البيان