سيارات ميني

«ميني» سيارة صغيرة لحالمين كبار

على مدى نصف قرن، ذاع صيت «ميني» على أنها علامة قادرة على التكيّف والتغيّر في مجال السيارات، ولا سيما أنها أدخلت تغييرات حسنة التوقيت حولتها من دخيل مشاكس إلى رمز ثقافي. فمنذ أن طرحت في السوق عام 1959 بسعر 496 جنيهاً استرلينياً برزت على أنها سيارة صغيرة فريدة من نوعها في عالم من السيارات المخصصة للأسر. وقد مثّلت البديل الصغير والاقتصادي للمركبات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود، ولا سيما أنها صُممت كحل لمواجهة مشكلة تقنين الوقود الناجم عن أزمة قناة السويس في خمسينات القرن الماضي. استعانت شركة السيارات البريطانية (BMC) بالمصمم السير أليكس إيسيغونيس الذي ابتكر سيارة ببابين وبمحرك من أربع أسطوانات مع نظام دفع بالعجلتين الأماميتين، وهيكل أحادي صغير للغاية، ولكن مع قدرة الاستفادة من نسبة 80% من أرضية السيارة للركاب والأمتعة. وأنيط تصنيع السيارة التي تم إطلاقها عام 1959 بعلامتين تابعتين لشركة السيارات البريطانية BMC هما "أوستن" و"موريس". واستمرت الشركتان بصنع السيارتين بمواصفات متشابهة للغاية حتى عام 1969، حين رضخت شركة السيارات البريطانية BMC لمطالب الجمهور ودَعت السيارة ببساطة «ميني» فحوّلت ذلك الاسم إلى علامة تجارية مستقلة. طريق في السنوات القليلة اللاحقة، شقت «ميني» طريقها إلى عالم السيارات والثقافة مع شخصية يمتزج فيها الغموض والحيوية والثقة العالية. وبفضل تصميم إيسيغونيس الرائع وبفضل الفكرة الثورية التي أضافها مصمم…