أخبار
الجمعة ١١ سبتمبر ٢٠١٥
كشف الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور رميح الرميح، أن رحلات قطار الركاب ستنطلق من الرياض إلى المجمعة والقصيم في المرحلة الأولى، مشيراً إلى أن خطة تدشين خدمة نقل الركاب تتضمن التدرج في العمل على ثلاث مراحل. وقال الرميح في بيان صحافي أمس، لمناسبة وصول قطار «سار» للركاب إلى محطة الرياض: «تستهدف المرحلة الأولى تسيير رحلات من الرياض إلى كل من المجمعة والقصيم، وسيصل التشغيل إلى حائل في المرحلة الثانية، ومع اكتمال المرحلتين الأولى والثانية وتزامناً مع تسلم القطارات الليلية من الشركة المصنعة، سيتم تنفيذ المرحلة الأخيرة للوصول إلى كل من الجوف والقريات». وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن الهدف الرئيس للشركة على مستوى خط الركاب هو «توفير خدمة نقل آمنة ومريحة»، موضحاً أن قطار الركاب التابع لشركته وصل أول من أمس إلى محطة الرياض، قادماً من مرافق الصيانة في محافظة النعيرية بالمنطقة الشرقية، وذلك عبر المسار الرئيس لمشروع قطار الشمال الذي تقوم الشركة على تنفيذه، إذ سيوفر حال اكتماله خدمتي نقل الركاب ونقل البضائع. ولفت إلى أن الرحلة تأتي ضمن سلسلة من إجراءات وبرامج تعمل الشركة على تطبيقها في مجال التشغيل التجريبي، والتي لا تتوقف على اختبارات القطارات التي تم توريدها وحسب، بل تتعدى ذلك إلى التأكد التام من التكامل بين كل أجزء بيئة المشروع، التي تبدأ بالبنى…
أخبار
الإثنين ٢٩ سبتمبر ٢٠١٤
قال مدير إدارة تخطيط النقل بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض المهندس عبدالرحمن الشعلان إن نسبة إنجاز مشروع مترو الرياض بلغت حتى الآن 6%. وأكد الشعلان في اتصال مع تلفزيون "العربية" أن المشروع يسير حسب ماهو مخطط له. وكانت عقود "مترو الرياض" أرسيت شهر يوليو من العام الماضي على ثلاثة ائتلافات عالمية بقيمة إجمالية بلغت نحو 22.5 مليار دولار (ما يعادل نحو 84.4 مليار ريال). ويصل طوله إلى 176 كيلو متراً ويتضمن 85 محطة فيما تتكامل مع مشروع قطار الرياض شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة، ومن المقرر الإنتهاء من المشروع خلال 4 سنوات من بدء التنفيذ يتلوها 4 أشهر إختبارات تشغيل. وبدأت الهيئة العليا لتطوير الرياض في تحويل طريق العليا - البطحاء الى اتجاه واحد للبدء في الأعمال التنفيذية بالخط الأزرق ضمن مشروع مترو الرياض (قطار الرياض). المصدر: الرياض نت
أخبار
الجمعة ٢٢ أغسطس ٢٠١٤
أعلن أمير منطقة الرياض تركي بن عبدالله عن إتمام 6 في المئة من أعمال «مترو الرياض» الأولية، والتي شملت الخطط الإنشائية وتحديد الطرق والاستعدادات للحفر والتخطيط للسير، مشيراً إلى احتمال تأجيل مواعيد الدراسة في بعض المدارس التي يشهد محيطها أعمال للحفر خاصة بالمترو من نصف ساعة إلى ساعة إذا استدعت الحاجة. وأوضح الأمير تركي بن عبدالله على هامش اجتماع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أمس، أن أوقات الدوام في المناطق التي تشهد أعمال التشييد والبناء مثل المدارس والدوائر الحكومية ستتغير، مبيناً أن تقديم الدوام أو تأخيره سيتم وفق خطة سيجري درسها بعناية حتى تتواءم مع الحاجة إلى تغيير أوقات العمل. ونفى وجود أي مشكلات أو اختلافات بين الائتلافات التي تعمل على مترو الرياض، بالقول «لا توجد خلافات أو مشكلات بين الائتلافات، بل الجميع يعمل بروح الفريق الواحد، وبعض الشركات تعمل للمرة الأولى مع بعضها داخل مشروع الرياض». وأفاد بأن الأجهزة المعنية بمشروع المترو وضعت خططاً استباقية لتفادي أي إشكال قد يقع فيه المشروع، وأن بعض المواقع تم انجاز الاستعدادات الأولية قبل الوقت المحدد لها، مؤكداً أن الخطة الموضوعة لعدم إزعاج المشروع لسكان العاصمة ستتحقق بكل فاعلية. وتحدث عن سعي القائمين على المشروع إلى استسقاء آراء المواطنين حول الخطة الموضوعة لضمان عدم تسبب المشاريع في إزعاجهم، موضحاً أن ذروة أعمال المشروع…
منوعات
الجمعة ٠٨ أغسطس ٢٠١٤
تشهد مدينة الرياض الشهر المقبل بداية ذروة العمل القصوى في مشروعها المنتظر "المترو" الذي بدأ العمل الميداني فيه قبل أشهر بعد تحديد أربع سنوات لإنجازه. ويتوقع أن تمتد ذروة العمل في المشروع والتي يتوقع أن تنعكس بشكل ملموس على حركة السير مدة سنتين قادمة من عمر المشروع وهي الفترة التي تتم خلالها أعمال حفر الأنفاق التي تتطلب المزيد من الجهد قياساً بطولها الذي يصل مسافة 73،4 كيلو "تحت الأرض" حيث وضعت اللجان المختصة الكثير من الخطط والحلول والدراسات المرورية للتقليل من آثار العمل في المشروع على حركة السير وانسيابيته قدر الامكان، حيث تتركز انفاق المشروع في مناطق وسط المدينة والمواقع التي تشهد كثافة في المباني وفي الحركة المرورية ومنها طريق العليا وطريق الملك عبدالعزيز وطريق المدينة. سكان الرياض من مستخدمي السيارات لن يتمكنوا من مشاهدة مايعادل 41،7% من مسارات المترو والعربات التي تمر عليها والتي ستكون في باطن الارض في حين ستمثل المسارات التي ستنشأ على جسور خاصة بالمترو مسافة 83،8 كيلو وهو مايعادل 47،6% من مسارات المشروع وتشكل أكبر مسافة للمترو، بينما سيكون 18،9 كيلو من هذه المسارات على سطح الارض مباشرة وتعادل 10،7%. وتتواصل حالياً اعمال الحفر في عدد من المواقع استعداداً لاحتضان آلات حفر الانفاق العملاقة TBM التي تصنع خارج المملكة الآن خصيصاً للمشروع، ويصل عددها الى…
أخبار
الجمعة ٢٥ أبريل ٢٠١٤
كشف أمير الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خالد بن بندر، عن وجود لجان تعمل على درس تغيير أوقات الدوام المدرسي في العاصمة خلال فترات الأعمال الإنشائية لـ«مترو الرياض». وأوضح الأمير خالد بن بندر خلال ترؤسه الاجتماع الدوري الرابع لمتابعة سير العمل في مشروع «مترو الرياض» أمس، أنه تم الانتهاء من إجراءات استقدام العمالة التي ستفد إلى الرياض على دفعات، وبحسب حاجة العمل إليهم. وأكد أن العمل سينجز في الوقت المحدد، موضحاً أن نزع الملكيات قائم على قدم وساق، وأن المواقع سلمت للجهات المعنية بتنفيذ المشروع، وبدأت عمليات الحفر. وقال إن الجهود متواصلة لإنجاز المشروع في المدة الزمنية المحددة، معتبراً عقد الاجتماعات الدورية الشهرية دلالة على متابعة سير العمل في المشروع لإنجازه وفق البرنامج الزمني المحدد له، مؤكداً أن تنفيذ المشروع لن يعيق الحركة المرورية في الرياض. من جهته، أوضح عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة المهندس إبراهيم السلطان أنه تم عرض الأعمال الجاري تنفيذها حالياً من «ائتلاف باكس» و«ائتلاف الرياض نيوموبيليتي» و«ائتلاف فاست». وأشار إلى أنه تم تشكيل لجنة فنية بهدف تعزيز جوانب التنسيق والمتابعة، والتنسيق مع المنشآت المرتبطة بالمحطات، إذ أنهت التنسيق مع 16 جهة ومنشأة ترتبط بها محطات الركاب، وتواصل التنسيق مع 10 جهات ومنشآت أخرى. وأفاد بأن الهيئة وضعت خطة…
أخبار
الجمعة ٠٤ أبريل ٢٠١٤
أعطى صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض، رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ورئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض – القطار والحافلات، بحضور صاحب السمو الملكي الأمير تركي بن عبدالله بن عبدالعزيز نائب أمير الرياض، نائب رئيس الهيئة، ظهر أمس الخميس إشارة البدء في أعمال تنفيذ مترو الرياض في (5) مواقع ضمن مواقع المشروع البدء في أعمال الحفر لإنشاء محطة العليا الرئيسية، وإنشاء محطة القطار لإحدى صالات مطار الملك خالد الدولي، وبناء إحدى محطات المبيت والصيانة للقطارات، وتشييد مركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة سموه يترأس اجتماع المتابعة بمقر محطة العليا ويشارك ونائبه في أعمال الحفر الرياض، وتنفيذ مسار الحافلات ذات المسار المخصص على طريق ديراب، كما ترأس سموه الاجتماع الدوري الثالث لمتابعة سير العمل في المشروع، في الخيمة التي أقيمت بهذه المناسبة في الموقع الذي ستقام عليه محطة مترو العليا. جانب من اجتماع لجنة متابعة المشروع (محطة العليا) وشارك الأمير خالد بن بندر والأمير تركي بن عبدالله وعدد من مسؤولي الرياض ميدانياً في أولى أعمال الحفر لإنشاء (محطة العليا) التي ستقام على أرض تزيد مساحتها عن 28 ألف متر مربع، ويتقاطع فيها مسارا (محور العليا) و(طريق الملك عبدالله)، وتم تصميمها من قبل إحدى مكاتب التصميم العالمية…
منوعات
الخميس ٠٦ فبراير ٢٠١٤
أكدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض استمرار العمل حالياً على إنهاء التصميم التفصيلي لشبكة «مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في العاصمة - القطار والحافلات»، بمشاركة مكاتب هندسية من مختلف دول العالم، وصولاً إلى تصميم مليون «مخطط تنفيذي» للمشروع الأكبر من نوعه في المنطقة. وأوضحت الهيئة في بيان صحافي أمس أن أعمال التصميم في المشروع تشمل إعداد 250 ألف مخطط تصميمي، يشارك في تصميمها 7 آلاف مهندس، ويتم مراجعتها عبر 200 مصمم، وتغطي أعمال التصاميم التفصيلية جميع مسارات القطار الستة البالغ طولها 176 كيلو متراً، ومحطات الركاب البالغ عددها 85 محطة، إضافة إلى تصميم سبعة مراكز للمبيت والصيانة، و25 مجمعاً لمواقع المواقف العامة تتوزع في مختلف أرجاء المدينة، ومركز التحكم والتشغيل، والعديد من العناصر الأخرى في الشبكة. وأشارت الهيئة إلى أنه يتواصل العمل ضمن المشروع على استكمال تصاميم المحطات الأربع الرئيسة في المشروع، والتي جرى ترسية عقود تصميمها في وقت سابق على أربعة من كبرى مكاتب التصميم الهندسية في العالم، شملت محطة منطقة قصر الحكم ومحطة العليا ومحطة مركز الملك عبدالله المالي ومحطة القطار الغربية. وبيّنت أنه بالتوازي مع إعداد تصاميم المشروع تتم عملية مراقبة إنجازها وجودتها من جهاز الإدارة والإشراف المكون من الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ومجموعة من الشركات الاستشارية العالمية الكبرى العاملة في المشروع، مضيفة: «وتعقد سلسلة من…
